Невдовзі завершиться ремонт трамвайної лінії у районі Біскупін

Йдеться про 3,5 км трамвайної колії, що прокладена від колишнього трамвайного парку Домбє до петлі у районі Біскупін. Угоду на виконання робіт було підписано наприкінці липня, але ремонт треба було перервати. Приводом для цього було побоювання про стан дерев, яким більше 100 років. Вартість інвестиції становить 20 млн. злотих.

– Впродовж декількох місяців тут працювали небагато, тому я хочу подякувати усім жителям за терплячість. Це незвичайна будова, якою піклується реставратор пам’яток архітектури та екологи. За усім цим процесом спостерігатиме спеціаліст-дендролог, – говорить Кшиштоф Балавейдер, голова Міського транспортного підприємства у Вроцлаві. Він також додає, що впродовж останніх чотирьох місяців підготовляли план, що дасть можливість проводити ремонтні роботи із турботою про довкілля. Свої експертні висновки підготували дендрологи з Познані, Варшави і Вроцлава. У той же час тут поливали коріння дерев та укутували їх. Під час будівельних робіт буде використано спеціальні посипки, що захищатимуть коріння від ймовірного надто великого тиску з боку трамвайної колії.

Історичні дерева

Дендролог Радослав Соболевський пояснює, що на вул. Ольшевського росте алея черешчатих та червоних дубів, що становлять «композиційний елемент цілого району».

– Озеленення – це інтегральна частина старого району, воно визначає ідентичність цього місця. Без тих старих дерев ми дивилися б на цю вулицю зовсім по іншому, – говорить спеціаліст у царині дерев. Соболевський підкреслює, що дерева завмирають дуже повільно, а наслідки ремонту (якщо такі виникнуть) можна буде побачити лише через декілька років.

– Пошкодження після таких робіт непомітні навіть впродовж двох років, оскільки цикл життя дерев розтягнутий у часі. Найчастіше наслідки робіт можна побачити через 5–10 років. Нажаль, будь-які роботи впливатимуть на живі організми. Ми хочемо, щоб цей вплив був якомога менший, – говорить дендролог. – Це район, у якому до 1946 р. жили німці, вони посадили дерева у 1890–1910 рр. Деяким з них може бути навіть 130 років.

Ізабелла Вонс-Кєляр, інспектор з питань дендрологічного нагляд, говорить: – Ми подбаємо про те, щоб ремонтні роботи проводилися із пошаною до озеленення, а також щоб під час робіт було захищене коріння дерев. Ми хочемо, щоб після завершення ремонту стан дерев не погіршився.

Новий проект

Відповідно до плану, 5 грудня розпочнуться роботи із встановлення конструкції трамвайної колії (під час водовідведення використають технологію французького дренажу). Виконають також тягову мережу, а також проїзди – там, де трамвайна колія збігається із існуючою системою дорожнього руху.