Oprócz dużych inwestycji torowych związanych z remontem ulic: Przyjaźni, Skłodowskiej – Curie, Krupniczej i Nowowiejskiej (nadzorowanych przez spółkę Wrocławskie Inwestycje) w tym roku będą prowadzone również inne prace związane z infrastrukturą torową. Do tego ZDiUM zleci też prace pielęgnacyjne wydłużające żywotność wybranych odcinków torowisk (szlifowanie, napawanie, odchwaszczanie).
W pierwszym półroczu 2014 ZDiUM planuje wykonać następujące prace:
- wymiana rozjazdów na Świdnickiej/ Podwalu - od strony Renomy (w sezonie wakacyjnym), na placu Powstańców Warszawy - od strony mostu Pokoju (kwiecień-maj)
- wymiana torów na wjeździe na pętlę przy Kopernika wraz z naprawą przejazdu torowego przez Kopernika - roboty będą skoordynowane z pracami realizowanymi przy budowie parkingu przy Hali Stulecia - do 30 maja br.
- wymiana 2 zwrotnic najazdowych przy zajezdni na Słowiańskiej - wjazd od strony Jedności Narodowej i od strony pl. Powstanców Wielkopolskich - realizacja w terminie do 31 maja br.
- wymiana 2 zwrotnic (zjazdowych) na skrzyżowaniu Piłsudskiego/ Świdnickiej w kierunku do Dworca Głównego (latem br.)
- naprawa torów wraz z nawierzchnią jezdni na moście Zwierzynieckim (latem, roboty będą skoordynowane z końcowym etapem budowy ul. Curie - Skłodowskiej).
Szlifowanie torów odbędzie się na:
- ul. Słowiańska, od ul. Św. Wincentego do ul. Jedności Narodowej,
- ul. Wróblewskiego, od ul. Wystawowej do ul. Mickiewicza,
- m. Uniwersytecki,
- m. Zwierzyniecki,
Napawanie/ regeneracja rozjazdów i torów:
Rondo Reagana, napawanie dna krzyżownicy oraz główki szyny i prowadnicy. Powyższe prace (szlifowanie i napawanie) będą wykonane w terminie do końca lipca br. (z uwagi na konieczność koordynacji prac na moście Zwierzynieckim z przebudową ul. Skłodowskiej - Curie). Roboty będą prowadzone w godzinach nocnych i z wykorzystaniem ograniczeń wprowadzonych przy innych budowach. - Szlifowanie korekcyjne szyn tramwajowych ma na celu zmniejszenie emisji hałasu podczas przejeżdżania tramwajów oraz wydłuża okres eksploatacji toru. Napawanie części jezdnych rozjazdów i zwrotnic umożliwia podtrzymanie ich stanu technicznego – mówi Ewa Mazur, rzecznik prasowa ZDiUM. Poza tym zarządca torowisk zleci także chemiczne odchwaszczenie torowisk. Chodzi dokładnie o odcinek ponad 80 km torów. Poza odchwaszczaniem robotnicy wykoszą też trawy.
Odcinki wytypowane do realizacji powyższych prac:
ul. Armii Krajowej, ul. Bałtycka, ul. Bardzka, ul. Dmowskiego, ul. Drobnera - od ul. Łokietka do pl. Bema, ul. Dubois, ul. Grabiszyńska, ul. Hallera, ul. Kosmonautów, ul. Krakowska, ul. Kwidzyńska, ul. Legnicka, ul. Lotnicza - od ul. Na Ostatnim Groszu do ul. Metalowców, łącznik miedzy ul. Legnicka a ul. Robotniczą, ul. Kazimierza Wielkiego - od ul. Ruskiej do pl. Dominikańskiego, ul. Mickiewicza - od ul. Wystawowej do pętli Sępolno, ul. Olszewskiego, ul. Oławska, ul. Opolska, ul. Osobowicka, ul. Paderewskiego, ul. Piłsudskiego - od pl. Orląt Lwowskich do pl. Legionów, ul. Powstańców Śląskich + Al. Karkonoska do ul. Przyjaźni, ul. Robotnicza, ul. Różyckiego, ul. Sienkiewicza, pl. Społeczny, pl. Staszica, ul. Ślężna, ul. Tarnogajska, ul. Toruńska, ul. Wróblewskiego, ul. Żmigrodzka, pętla Żmigrodzka, pętla Sępolno, pętla Zawalna, pętla Robotnicza, pętla Osobowice, pętla Oporów, pętla Hallera, pętla Kopernika, pętla Grabiszyńska – cmentarz, pętla Biskupin, pętla Tarnogaj, pętla Leśnica, pętla Park Południowy, pętla Kowale, pętla Księże Małe, pętla Krzyki.
KAJ
